マツダ「HV…」トヨタ「高いぞ」マ「…HCCIもいいですか？」ト「使えんし、いらん」マ「新エンジンです」ト「えっ」…だとしたらマツダすげぇ。でも煤問題はホントに解消してるのか？

何時の世も 油売る人 鳴き軋む人

究極にして最後のガソリンエンジンになるかもね。'30年に向けたEU、中国、インドの動向によっては日本は追従せざるを得ない。無関係でいられるのは、北米だけだろう…

技術が欲しいトヨタと量産資金が欲しいマツダってことか

割と真剣にさぁ HCCIにプラグを付けたら 普通のガソリンエンジンじゃねーの？（笑） https://mixi.at/ad7iQsS

再来年の新型デミオに搭載されたら買うよ。

エンジンが良くてもデザインが良くても、あたしは狭っ苦しいクルマがダメなんだ…　軽ワゴンみたいなクルマ、マツダは作らないと聞くし。

究極のエンジンはホンダV12 RA121Eなんだけどな。あのエンジン音は究極のサウンド。いくら技術が進化してもコピーすることはできまい・・・って違うカテゴリーでしたね。すみません。

電気か水素か軽油か。市場がどれに流れるかで次に買う車を決める予定だから気にはなっておる

昔からメルセデスや他のメーカーもディゾットエンジンを研究してた、当時1800ｃｃでトルクが40キロ出ると言ってたけど、どうなったのかな。

こんなエンジンの車に乗ってみたい

MAZDAらしい 割切り発想が成功のカギだったのねん

昔から「何故プラグが無いんだ？」な疑問は持っていた。ご説明いただいたが、未だに「プラグ無し」の理由がわからない。

「　　　どうも伝わった気がしない。　　」 YES,　何度か読み直した。