人類において初の国際規格を甘く考えてもダメなの。この認定だけは不適合になると取り消しできる唯一の規格なのである。鎖国でもするなら別だが、ここは日本だという幼稚な事は通じません。30年前の話

ISOシリーズは､認証機関担当者への賄賂が横行しており､金で買えるクソ認証。

TS16949じゃないの？　まぁどちらも「金」で取れるものだがｗ

ＩＳＯ審査対応（一応管理職なので）もするけど奴らの殿様っぷりにはイライラしかしない。　何様だクソ野郎！！というのと ワ〜、そっち見ちゃだめ〜！というのしかない。

結局、検査員が検査したのとなんちゃって検査員が検査したのとでどれだけ品質の差が生まれるのかわからなかった。

各企業ＩＳＯの認証をしていなかった頃の方が、日本の品質は良かったと思う

そりゃーコストカッターで人斬りばかりしたんで〜ベテランがいなくなったら検査員いなくなっちまうよね？　最小限の人数で会社運営しているところにありがちなリストラ後の反動です　((+_+))

リーフ割といいなぁと思ってたけど残念ですわ 後200万台に下がったら検討かな

ISOは無駄なコストアップ認定です。

日産ほどの企業であればISOみたいな無駄でハッタリだらけな格付け認証は不要でしょ。要は自分たちですべきと決めたことをしっかりやれば良いだけ。何も判らないクソに金払って認証される必要ない

これは本当に大きな問題だ。「日産の工場で生産される製品の品質を日産自身が保証できない」ということを意味する。ただこれ、他メーカーでも同じようなことはあった筈なのに卜ヨ夕だけ静かなのがな…

そしてすべてのしわ寄せは　ディーラーへ・・・。こういう責任問題が生じた際、問題発生元ではないところが忙しくなるという矛盾が発生する。悪さした人が責任取る、ってことにならないのが変。

マツダだニッサンだってぇのはロクなもん作っちゃ居ないからねぇ。

所詮、審査する人も人間なんさな。