新潟とか名古屋とかみたいに、駅周辺の発展により旧市街地が脅かされている所もある位だし。

東京駅や京都駅なら立派な駅であるが北海道辺りの駅舎の無いような無人駅を見たらどう思うかな。

中国は「負けた」ことを認め、追いつき追い抜こうと努力する。だからこそ僅かな期間でここまでの経済発展を遂げた。日本にも中国に負けている部分は多々ある。それを認めた上で覆す努力をしなければ差は開いていく。

形だけ真似て「さあ追い付いた、いざ勝負！」と思っていては勝てないのよ。米海軍の機動部隊が、元祖機動部隊の帝国海軍を如何に破り、圧倒したかは単純に物量の話だけではなくシステム的にもどうたらこうたら〜と思う。

新宿駅の使いにくさやら、JR武蔵野線沿線の朝晩のラッシュ帯の乗換駅でgdgd、埼京線の旧赤羽線(赤羽〜池袋)区間での痛勤ラッシュを見るに、何処が「便利で実用的」なのかね…？物事を一面でしか見ぬ「一人ハァハァ」…。

なんで「新幹線に乗れなくて死ぬ」の？→＠masashige6080 さん

山梨のリニア駅は在来線との接続もせずに辺鄙な所に作る予定だけどな。

先に民度を向上させないから、真似しても無駄なんだよ。

チャンコロの駅員とかイミグレの職員とかは常時高圧的でファビョッてるイメージがあるｗ　ウジャウジャ湧いてくる低民度の国民を相手に仕事してるとああなってしまうんだろうかｗ？

一度でも勝手から言う言葉では？('_'?)...ン?( ´△｀)アァ-列車早埋め世界一でしたね(゜ーÅ) ホロリそれだけは勝ちたくないわw

捏造書き込みお疲れ様→＠masashige6080 サン

ド〇えも〜ん翻訳こんにゃく出してyo〜Tomomi語分かんないyo〜（泣）

例の人のコメントを分かりやすくして頂ける通訳募集しようかな、と思うくらい訳分からんwww

「中国高速鉄道」？名前は立派だが、ドイツや日本のコピーだろ？　それも、「劣化コピー」！　W