ユーザーとしては…ゴルフやポロにトゥーランへの拡大を強く希望する！ また,兄弟車アウディへの展開も希望する。マツダやメルセデス・BMWのおかげで,日本人のディーゼルに対する嫌悪感はなくなってきているからね。

やっぱベンツやＢＭＷは日本でディーゼル売ってるのにフォルクスワーゲンだけ無いのは変だよ。ただ、個人的にもっと変なのは日本でカラベルを売ってないこと！何とかして下さーい

トゥアレグの5LのV10ディーゼルを導入してほしいな（今もラインナップにあるか知らないけど）。 それよりあの負のイメージが払しょくできるかな？

ガソリン車の場合、もれなくハイオク仕様のラインナップだったからこれには賛成かな。ただ、触媒交換が必要とかそういう話が出てきそうな悪寒・・・

昔はゴルフ１やサンタナもディーゼルありましたね、ベンツも昔からありましたが日本じゃ台数が少なかったですね。

アメリカで不正やらかしたくせに日本に導入 いかに日本が舐められてるかよくわかる

パサートからフラッグ湿布の座を譲られたアルテオンがめちゃくちゃ気になってるから乗りに行きたいねwww

ディーゼル追加以前に、パサートそのものについて。B4→B5.5と２代乗った身としてとてもいいクルマと表したい。残念なのはインポーターのＶＧＪがムダにプレミアム路線で売り込んでいること。本国じゃ｢ちょっと大きな実用車｣

発表されたばかりのSUVのT-ROCに積まれたら欲しい。

ディーゼルと言う事は、海水に5時間沈めたあと、単純工具だけで修理蘇生できるんだよね？

そのムカシは「ボロクソワーゲンナリ」って言ってたな〜（笑）。

VWはこう…不正やらかした事よりも、その後の自動車評論家の擁護が酷すぎた＆評論家とＶＷとの蜜月を暴露した評論家が現れたことでブランドイメージが木っ端微塵になってしまった。

別にネトウヨ張りに愛国！！を声だかにしている訳でもないけども、この間のＶＷの不正により独車も世間で言うほど大した事ないなとは思っている。ＶＷだけじゃないからね。裏で独車メーカーが談合組んでたのが明るみになったし

今のVWには興味ない