大阪ナンバーと聞いただけで理解した…何故だろうな(´・ω・`)ションボリ

またやったか。事故多発地帯。

高速道路は建設時の人柱から始まって、幽霊が一杯という噂もありますね。

トラックの後方右端に衝突痕らしいから速度超過でぎりぎりで抜かそうとして失敗こいたんだろ　あそこは照明や車線の間隔の錯覚で目測100Kmで走ってるつもりでも120Km出してることがあるし

無料かつ有効な安全装置は車間距離だよ。

ただでさえ前方視界を塞ぐ大型車後方を車間不保持で高速走行するかな？　それ地獄へのパスポートを申請したのと同じ意味だよ!?

事故直後に通過したけど軽自動車の人は生きてる感じがしなかったがやっぱりか…

亀山は、先月のバスツアーで利用しました。お悔やみ申し上げます。

あそこはリミッター解除後の最高速テストコースだし・・・

クラッシュボディで乗員の安全性確保でも、１ＢＯＸだとノーズが無いので同じ軽でもノーズがあるのより安全性が低いだろうなぁ　車高が高いと横風にも弱いし、人・荷物載せるとブレーキの効きも弱くなる

よう高速乗れません。普段の道が既に怖いから（荒い運転で有名エリア故に）事故の原因、１つでなく複合な内容な気がするなぁ〜…

シンプルに、なんでそんなことなんの？渋滞とかでもないのにつっこんだん？

軽自動車だろうが普通車だろうが同じ結果になる。大型トラックを恐竜に例えたとして、アリだろうがキリギリスだろうが、どの道恐竜に当たった時点で死ぬことに変わりはない。