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2017/08/12 13:59 配信のニュース

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2017年08月12日 13:59

  • 1/3カーテンで仕切って新聞輸送とかあったな〜先祖返り?
    • 2017年08月12日 17:33
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  • ワシが子供の頃とか、客車の一部をカーテンみたいなので仕切って荷物室みたいにして、荷物とか新聞とか運んでたよなあ〜。電車に荷物車とか郵便車とかも連結してたよね
    • 2017年08月13日 00:21
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  • って、今スカイマークで宇宙戦艦ヤマトとのコラボの便があって、スカイマークヤマトジェットに…って機内アナウンスで流れるたびに、宅急便か!って心の中で突っ込んでしまう
    • 2017年08月12日 22:55
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  • 兵庫北部でも似たような取り組みしてたよね。あっちは確かバスだったけど。
    • 2017年08月12日 21:29
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  • 長良川鉄道はワンマン運転と思うけど…ヤマトの人にニレチもお願いしては?(笑)
    • 2017年08月12日 20:19
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  • 新聞列車みたいに車両仕切って荷物載せるわけですね。
    • 2017年08月12日 20:15
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  • 京都の嵐電は客も荷物も多いから客貨混載じゃなくてヤマト専用列車が別で走ってる。そしとこの記事の写真を見て京都丹後鉄道宮福線に見えたことは秘密です。
    • 2017年08月12日 19:56
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  • 結局、時代は否定と復活の繰り返しなんだなぁ。荷物車、郵便車ってのが普通にあったじゃない。
    • 2017年08月12日 18:45
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  • 二十数年前、飯田線でも先頭車両に荷物併載してたが、今はどうなんだろうか。まあ沿線への荷物配送の役には立つ。
    • 2017年08月12日 18:06
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  • あ、なら車輌の形式「キハニ」にして用途変更しないとwww
    • 2017年08月12日 23:53
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  • コレが口火となって他社にも広がることを願ってます。昔みたいに荷物車作って1両増結すりゃいい。
    • 2017年08月12日 23:21
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  • 昔に貨客混載列車があったみたいですね。
    • 2017年08月12日 22:19
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  • この際だから,混合列車を走らせてみたらどうだろうか。撮り鉄や乗り鉄を呼び込めば,収入増につながる可能性も。
    • 2017年08月12日 22:08
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  • 荷物あまり積む事出来ないかも。
    • 2017年08月12日 22:01
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  • あたしが子どもの頃は仙石線に荷物だけ載せる車両あったよ。結局、昔に戻るってこと?
    • 2017年08月12日 21:37
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