秋田県出身の某官房長官は、新幹線開通後も断続しながら存続している信越本線が気に食わなくて廃線に追い込みたいんだろ。秋田県も新幹線以外は全部廃止してバスへ替えればいいよ。

実際に知らない人ほど無責任だなんだと騒ぎ立てるよなぁ。 無責任だと責めるは雪を知らない外野ばかりなりってな。

雪国をなめるな(笑)

そりゃね、単行のキハ110が同じ状況でラッセル出来るんだから行けると判断するでしょ。東京と違って雪に強いからこの程度で済んでいること、批判してる人達には理解出来ないだろうね。

自然が相手では、「何が本当かわからない」状況になりますよね＞

本数が少ないから沿線の積雪状況が読めない、無人駅ばかりで駅員からの報告をもらうことも出来ない…。

駅で待っていればよいものを無駄に突っ込んで駅間で立ち往生して乗客閉じ込めというのはJR東日本の運行指令ではよくあること。

JR東は電車止めてからの対応がいつも遅い 前に横須賀線で1時間閉じ込められた時も、前3両はホームに掛かっているんだから融通効かせて降ろせよと思った

周りを水田に囲まれて人家はまばら、道は細く用水路もあるという現場において、ドカ雪の中で車外に出ることが安全なのか。少なくともその点においてＪＲは「乗客を守る」責任を果たしたと思うのですが如何。

結果論だからなんでも言えるとありますが、まず乗客優先にすること。システム優先し機械に使われてるからバックができない。

乗客およびJR東日本新潟支社の皆さん、大変でしたね。

その時打つ手がなかったことには納得するとして、そもそもなぜ運休させなかったかについては言いたい、はなから乗せなきゃ客だって閉じ込められなかったよね