そのうち荷物電車なんかも復活したりしてｗ。

大量の貨物輸送は鉄道の得意種目　＼(^_^)／

チッキ再開を望むおっさんがここに・・・

キハユニ復活するかな

☆宅配荷物､ﾛｰｶﾙ線の救世主に? 潰される三江線も、こういう貨物主体の第三セクターという方法論で再出発は不可能なんだろうか？ 現地を何度か旅しとると解ると思うが、本当に過疎の地域は物流も壊滅的だからな。沿岸の道も貧相だから、何かしら活用出来そうなんだが。

ほくほく線でも実験していなかったっけ？結果はどうなった？

キハニ復活か！？

こういう合理的な事をしていけば、長時間労働とか減らせないのかなぁ

長野あたりでなんかみたような。紐で区切ってさ。 あー、旅にでたい

京都の京福の嵐電もやってるよね

既にある物を使う、素晴らしい。現実を全く分かっていないバカが進めようとしている「ダブル連結トラック」（笑）と対極に位置する素晴らしい案だわ。

電車の本数や荷物量にもよりますが、選択肢が増えること自体は良いことです。ただ、業務が効率化されると人員は削減されるので、ドライバーの人数が減るだけで楽にはならないと思いますけどね。

昭和の昔には､｢鉄道郵便｣が在って､郵便用の車両として｢郵便車｣(貨物列車)も在ってだな…