日本の中小企業の認定一番の会社に学んだ大手経営者や上層部はまだ理解してた方でしょ。大手だと調子に乗っているとさらなるシリーズで大変なことなりまっせ。命に関係するから汚すものが払えとなるよ

日本の国際規格の実質トップの人はバリバリの人ですよ。あんまりナメたらあかんわ。アジア全土もですからね。もう堪忍袋がキレたのよ。シャープを筆頭にな！

うっわぁ…。そりゃそうか、なんだけどこれは痛い。

これって、予定調和なのかな？日産ブランドを消滅させて、親会社であるルノーブランドを日本で売るつもりなのかもしれない。

人類において初の国際規格を甘く考えてもダメなの。この認定だけは不適合になると取り消しできる唯一の規格なのである。鎖国でもするなら別だが、ここは日本だという幼稚な事は通じません。30年前の話

ISOシリーズは､認証機関担当者への賄賂が横行しており､金で買えるクソ認証。

TS16949じゃないの？　まぁどちらも「金」で取れるものだがｗ

ＩＳＯ審査対応（一応管理職なので）もするけど奴らの殿様っぷりにはイライラしかしない。　何様だクソ野郎！！というのと ワ〜、そっち見ちゃだめ〜！というのしかない。

結局、検査員が検査したのとなんちゃって検査員が検査したのとでどれだけ品質の差が生まれるのかわからなかった。

リーフ割といいなぁと思ってたけど残念ですわ 後200万台に下がったら検討かな

日産ほどの企業であればISOみたいな無駄でハッタリだらけな格付け認証は不要でしょ。要は自分たちですべきと決めたことをしっかりやれば良いだけ。何も判らないクソに金払って認証される必要ない

そしてすべてのしわ寄せは　ディーラーへ・・・。こういう責任問題が生じた際、問題発生元ではないところが忙しくなるという矛盾が発生する。悪さした人が責任取る、ってことにならないのが変。

マツダだニッサンだってぇのはロクなもん作っちゃ居ないからねぇ。

所詮、審査する人も人間なんさな。