軽も実装行+αの安全性が必要。特に軽バンなら最大重量に対応したブレーキ性能が必要。作れないなら最高速を80kmに戻せ。まあ、大型もフルブレーキしたわけでもないだろし、軽の脇見かな？

時間的にこれから現場で携帯でルート確認していたか、現場帰りで居眠りしたかのどちらかかな？

原型留めて無いな‥大型も乗用車も無事みたいだが、軽は‥200万もする軽買える奴は命を大事にしたいなら、せめて130万位の普通車にしーや。維持費が安くても死んでたら意味無いよ。

走行車線の速度が少し遅いとすぐに追越し車線に出て我先にと詰めまくるアホ共が多い。速度が多少出ていても、速度に合った適正車間を保ち、並走や無理な車線変更をしなければ、こんな事故は起きない。

なんか最近、交通の事故・事件が多くね？

単独の横転ではなく、前方車へ追突→側壁激突→横転か。速度と車間距離の問題は当然として、車内や周りの車の流れはどうだったのだろうか。

どうやったらあの場所で事故る？よっぽどトイレガマンできへん人がいて、慌てたとしか思えない！

居眠りでしょうか？(-人-)

26日に通る道　年に多くて５回ほど通るの　だーは、眠かったらＳＡででも熟睡してくれるけど気をつけなきゃね　土山ＳＡの2時間の睡眠長かったけど蒜山の3時間が一番長かったなあ　土山ん時は、ナノゲン

心配停止やったのに死亡になってる(>_<) ダメだったんですね…

運転下手クソやん！