落下に気づいていたとしても 直ぐに取り除くとかは 不可能だから やはり落下させた罪は深いわ たとえ過失だとしても

仕事柄、魚の市場で使われてる、サビまみれの車両を何百台と見てきたが。たまたまかも知れないけどスペアが脱落した車両は見た事がないが、固定方法の改善も考える時なのかも知れないですね。

これって整備不良になるのかな？運送屋さんか運転手の点検義務違反とかになるのかな？　亡くなった方もタイヤを落としてしまった方も気の毒だ。どちらにも不幸な事故だね。

この事故にしてもそうだが、最近車の運転前のチェックをせずに走ってるドライバーが多すぎる。とくにテールランプの球が切れたまんま走行してるドライバが多すぎる。酷い車だと両方切れた車もある

今回の場合、運転者の始業点検では見落とされても仕方がないでしょう。　でも、それが業務用の車両であったようなので、事業所側には相応の責任があるように思われます。

勤務歴のベテランと運転歴のベテランとは違うわな。会社の体質がそういういい加減なんでイイんか？個人もそうだが組織の方がもっと重たく罰せられるべきだな。

大型車のスペアタイヤはハンドウィンチ（チェーン）で床下に納める構造なんです。でなきゃあんな重いもの積み降ろしできません。だから脱落防止の追加策を。

予備タイヤなんて外さないだろうからね…。自分はテンパータイヤ車内に有りますが定期的にネジを見ると振動で緩んでいますよ。結果論は後から色々と言えますが、対策を考えて全てのトラックへ適応させるべき

いまの 技術を つかえば ちゃんと タイヤが ついてなければ ブザーが なるとか 落下しないように エンジンはいったら ロック かかるとか 対策 必要です (/ _ ; )

「そんな訳ねえがや、たわけ」

そうですか。横浜市緑区で、交差点の歩道上で待ってた親子に、3輪タイプのトレーラーのタイヤが外れて、飛んできて直撃、即死した事故に比べれば、まだ”過失性”は低いのでしょうか。

煽り運転のクズと違ってこれはやりたくてやったんと違うし自分のせいで結果的に２人亡くなったと知ったらショックだったろうな。

普段から乗用車のメンテには気を使っているけど、高速ドライブ中はPA休憩の度にタイヤを足で蹴りながら車を一周してチェックしてる。プロドライバーなら似たようなことやっていると思うけどどうなんだろう。

もしも、「気付かなかったら罪が重く、気付いていたら罪が軽い」というルールだったとしても、やはり「気づかなかった」と言うのだろうか、とふと思った。