う〜ん…ノート自体は普通に使えるしまー悪くはないがね。ただこの後期の他社技術のパクり仕様はどーなんでしょうか？www動かしてないので解らないがコメント欄に書いてあることが真実であろうから触手は動かないwww

動力源なんか電池でもガソリンでも空気でもゴムでもいいけど、ウインカーとロービームとエンジンブレーキとミラーぐらいは標準装備にしてほしい。え？付いてる？またまたぁ〜 ご冗談を〜！

MT乗った方が楽なワイ、低見の見物

よくこんな運転しにくい車を買ってまで乗りたいと思うな。売れてるのに驚き。それにeパワーの名前負けで踏み込んでも力弱さしか感じない。

エンジンとの直結モードが無いので高速は苦手ですね。HVを「電気自動車」と誇大広告する、日産のこういう所は嫌いです。

どっちもゴミだわ。軽の方がいい

エンジンは発電のみ。駆動はモーター。仕組みとしては大昔からあるが、小さくまとめた日産はえらい。リーフで苦労した甲斐があったというものだ。運転が面白いぞ。

ノートはちょっと興味がある。買おうとまでは思わんけど。しかし低燃費車が売上げ上位にきまくるのはやっぱガソリン代が爆発的に値上がりしたからだろうねぇ。

（´ω｀）日産と言えばわちのうちでは84年までつこてたADサニーカリフォルニアの出来がウ＊コやったのでカローラに切り替えたわ。ゴーンに切り替わるのもしゃあないわな

トヨタ使ってるけど、一社だけ強くなるのはろくな事が無いからな。良いことだ。

電動駆動車と電気自動車を混同して充電のための住宅事情がどうたら言ってる人がいてwwそれはそれとしてトヨタの座はゆるがないとは思う

最近の日産イメージってドラえもんだと「スネ夫」って感じが鼻についていけすかねぇ