安全と余裕が優先で頼みます。

速度 アップ と 壹分の 所要時間を 短縮するための 設備投資を 行なうそうです^^

青函トンネルもう１本掘るくらいならここにトンネル掘れ。荒川までなら用地も横にある。本数も大幅に増やせるし１０分以上の時間短縮も可能。

ふ〜ん(他人事)

東京・上野〜大宮は在来線と大して時間が変わらないのがなぁ。

人やモノ、時間までも過密にしている如何に日本人が心を失い、バタバタ、セカセカしているかと言うことだよねもう少しゆとりが必要だと思いますね地方では廃止、減便となる路線も

制限速度区間は大宮−荒川橋梁間は並行する埼京線の駅名です、荒川橋梁−都区内区間は制限110です。

公式発表にもありますが、130km/h区間は埼玉県内の与野本町−荒川橋梁間です。与野本町−大宮間は制限115です。

☆ 数日前、鉄道系マイミクさん達の間で話題になっとったのはこれか…Φ(. .)m １３０km!?京急の快特走らせた？(毒) 新幹線がそのスピードて…在来線がそのスピードで走らんと。

スカイライナー｢130km/hとか遅すぎ｣新幹線｢いやいやあの区間の線形考えろ｣

1分て何かとレースしてるのかな？新幹線

これで全東北の敵は東京都北区だけになったか。裁判使って110km/h規制かけてるからな。

この1分の実現の為に、私なんかでは到底理解の出来ない世界で誰かが日々情熱を燃やして研究してくれたのでしょう。こういう方のお陰で何気無く身のまわりにある便利なモノが存在してくれている。