あちゃぁ〜

北海道の鉄道はそもそも民営化してはいけなかった。もしくは東京と同じ「JR東日本」でなくてはいけなかった。こうなる事はわかってた事。儲け主義だって？儲け出さなきゃ倒産するよ民間企業だもの。

北海道とほぼ同じ面積のオーストリアの鉄道網は5700km。ほぼ同じ人口のスロバキアの鉄道網は3600km。北海道は2552kmしかないのにさらに廃止、、、何か悲しい。

三大鉄道車窓といわれた狩勝峠越えもこれでおしまい・・・

富良野ー新得も廃線なのは納得いかない。旭川ー帯広がなくなるということだ。

富良野~新得はなんかあった時に繋がってなかったら問題ないかい？

本来は「採算が取れない事業」たから国でやるんじゃね？採算取れるんだったら民間が勝手にやってるよ。

この5路線の区間を、３０年ほど前に乗ったことがあります。民営化されているJR北海道なので、仕方がありません。

まあ公共交通を迫害してきたツケですな。電車もバスも飛行機も船も、みんな無くなれば、その有難さを痛感する時期が来るでしょう。車は電車やバスを散々邪魔者にしてきたんですしね。

んー。資本主義をこのまま続けると赤字路線は全て廃線が妥当です。新しい経済システムを作りましょう！政治家のマスコミの茶番劇はもう沢山です。