NISSANあ、安部礼司の元祖後輩キャラの飯野平太君の後押しが効いてるっぽい？

ＦＲコンパクトのＳ１３シルビアみたいな車種にｅ-ＰＯＷＥＲを組み合わせたら面白いと思う。８６の牙城も崩せるだろうね。後２０年くらい待つようかな？バリエッタの後継車種も希望。

おまいさん。そらぁあんなダサいボデーのクルマさ乗りたくないだ〜

ソアラに大敗を喫しながら未だにレパードのファンが多いからして、ジワジワ感では日産が強かろうなと//日産がトヨタを食う!?　プリウス販売台数も上回る「ｅパワー」（AERA　dot.−05/16　11:32）

ハイブリッドじゃないプリウス下さい。

名前は違うけだけで、ハイブリットと大差はない。

モーター付で欲しいと思うのはレクサスGS、エスティマ。ただ「貴方はクルマ要らない。」と言われるけど(笑)

ゴーンが辞めたら日産のこと気にするよ。

日産がやっちゃった事を忘れるな無資格に検査させてただろう。

アクセル操作だけで停止できるのは、もともとニッサンの電動フォークリフトなどで存在している。これに慣れるとアクセルだけの操作なので、高齢者事故で多い踏み間違い事故は減らせる可能性は大きい

＞自動車評論家の国沢光宏氏は、乗り心地などを評価しつつこう語る。　　　コラモウ、ｺﾚが出てきた時点でクソ記事決定デナイノ。エビカニでしか評価できないヒョンカ様だぞ（笑）

止まってるのにブーブーいってる車という印象ですが燃費は良いんでしょうね。

ﾃｽﾗのような電池自動車もこのeﾊﾟﾜｰのような自動車も同じようなものなんやけどね。　発電施設が遠くにあるか近くにあるかの違いだけで。

ハイブリッド全般だけど、高速がよわいのよねぇ。８０出すだけでえらく音がする。まぁでもね、スタンドに寄る頻度が減るってのはそれだけで価値があるよ。元なんざとるつもりないさね。