うちの近く、2車線あるが路側帯がない道がある。車がなければ途中の目的地へどうやってたどりつくのかな。人どころか自転車すら走っとらん。

気づけば愛知県に首位を明け渡して15年にもなる、万年首位だった北海道。愛知県は保有台数も多いらしいが、もっと保有率が高いとこもあるわけで。それにしても、「名古屋走り」は調べるほど恐ろしい。

違うよ。愛知の連中は安全確認が甘いし、ドライバーが「歩行者が道を譲る」前提で運転してるから。そこを改めないと万年ワースト

車側から言うと、いるから止まると渡らないとか、タイミング的に止まると後続車が怖い時とか。歩行者側としては、押しボタン式の所で押してもエンエン青にならないから急ぐ人はエイヤって渡っちゃう。

スロープ式歩道橋にすれば万事解決、なお予算＆維持費ｗｗｗだってポール立てて狭くしたからって狭い方がスリリングだぜー！とか言うて飛ばすアホおるしｗｗｗ

そのかわり歩行者は必ず横断歩道を渡る、を徹底すれば両方に優しいんじゃないかな面白い試みと評価したい/

名古屋は赤信号でも車が突っ込んできますからね。　ドライバーの意識向上をする為の取締り強化が大事じゃないのかな？

歩行者があ自転車があ自動車があ、ではなく道路は皆のもの。お互いルール守って譲り合うのが大事。敵ではない

名古屋の道路はひろく、その昔、横断歩道で遭難すると言われたほどらしい。

路肩を広げたら違法駐車が増えて、車の陰から横断する人を避けれず事故！って事にならなきゃ良いが・・・

横断歩道前に人がいるので停車したら後ろからクラクション。青信号だけど交差点の前が詰まっているので交差点に入らず停止線前に停まっているとクラクション。そんな車が多くて疲れます。特に後者ね。

自転車や歩行者側が悪い場合もあるから歩行者も取り締まってはどうか？？いつも車側しか聞かない。大阪信号無視の多いこと

「バカでも分かるレベルで危ない事を平気でやり自らの命を守ろうとしない歩行者様」じゃ、無駄な税金使ってるに過ぎんよ。