これからは自動車と列車を組み合わせることが必要です！新幹線などで主要駅まで行きそこからはレンタカーやバスを充実させないといけませんね。

確かに旧片上鉄道の保存レベルは高い、けど、静態保存してる月潟の車両と駅舎もレベルは高い。うちらもそこに誇りを持ってもいいかも。

ここまでやれる所は、そうそうないと思うよ。実際に動かすとなると色々な障壁がある。静態でも大変なのに。

メモ。片上鉄道、興味はあったけど一回も行ったことないんよなぁ。こういう保存方法は好きだな。

カネも労力もかかる動態保存。文化を尊重する英国では割とポピュラーだが、それを日本でとなると凄い…真の鉄道趣味人だな。蛮行を行って文句しか言わないそこら辺の鉄ヲタ連中とは違う。

今週末、いよいよ開業です。

いつかは廃止された電気鉄道での電車運転復活というのも希望したいですね。

海外の鉄ヲタは、地域の資産家が鉄道会社ごと買い、自分が会長となる鉄道クラブ運営し、土日だけとか、お祭りの日だけクラブ員で列車を運行するのが主流だそうです。

:　ロマンだねぇ。ただ、こういうのは良からぬ圧力でフイにされてしまうことがあるからなあ。

同和鉱業片上鉄道は廃線直前に訪れ、旧型客車の列車に乗った。廃線後も何回か片上駅を訪れたが、ここ１０年くらい行ってないので、この保存鉄道も含め訪れたいな。

この熱意は大変貴重なものだなと思います

移動手段の為の鉄道から新たなる観光資源の鉄道へ。片上鉄道の保存状態も素晴らしくこれからも頑張ってほしい。

いいニュースなんだけど、廃線がこれ以上増えないことが一番！

奥多摩の水根貨物線もトロッコかなんかで復活しないかなあ。奥多摩駅からダム迄バス以外の交通機関あったら便利なのに。山間走るから紅葉なんかも綺麗で観光にも貢献するだろうし。