実家は沿線なので。唐の原から香椎へ買物やピアノのレッスンに通ったり高校への通学に使ったり、休みには貝塚線→地下鉄と乗り継いで天神へ出掛けたり…などと思い出は尽きない。ありがとう。

普段はほとんど注目されない西鉄貝塚線（旧宮地岳線）でほぼ毎日ひたすら貝塚-西鉄新宮を往復した晩年…。実はひっそり去りたかったかもですが、花道飾れましたね。

一枚板を曲げて車体を形成する「モノコックボディ」．今でこそ一般的だが，これをはじめてやったことはこのように全国ニュースになるだけの価値がある．

ぜひ、鉄道遺産の一つとして保存をお願いしたい (^ ^)

お疲れ様でした…！

この車両の代替車両改造で部品設計したから複雑です。でも大分傷んでた様ですし寿命ですから仕方無い。 お疲れ様でした。 西鉄の人は葬式鉄が来る事に驚いていたなぁ 西鉄313形が引退=62年の歴史に幕

まあ関東で言うと湘南顔だね。

写真はどうしたの？

高校の３年間これと、もう一世代旧い奴に世話になった。以来ほとんど乗る機会もなかったが、貝塚通っても見られないってのは淋しいなあ。

これのモーターの故郷で育ったから、あの音がもう聞けないってのが寂しいな。

正確にはボディだけだけども

日曜日に東急５０００系のモノコックの話をBSでしてたな。お疲れさまでした。