国やJRは何故に新幹線に固執するのか……対東京(またはその他の都市)でばかりモノを見てるから、地方が寂れてしまうのであって……

だから新幹線で釣って在来線を経営分離という名の切り捨てして利用者騙すなってーの。

これって最終日は満員電車になるパターンなんやろうなあ それまでにもっと乗っといたれよ

新幹線に頼りすぎでしょ？特急とか、寝台とか、鈍行とか魅力的な列車での旅ができるはずなのに。山陰や四国には新幹線ないんだよ。でもいい旅ができるんだ。

津軽線とかはどうなるのか・・・。いっそ、盛岡から函館まででもＪＲ関係無しに寝台特急走らせられる様になれば良いのに。

そのうち頻発するよ。「北海道新幹線、走行中にドア開く。車掌の右手にスマホ」とかニュース記事。JR北海道の現状のモラルでは、何等か大きな事故を招くよ。新幹線なんて「文明の利器」を手にしたら、尚のこと。

個人的には「やれやれ…」と思うニュース…。

ついに18きっぷで北海道に渡れなくなるのか…。 新しい特例が作られる可能性は、果たしてあるのか？

いっそ、東北新幹線の平行在来線も全部切り離させて一体運営にしろよ、東京⇔上野も含めてさ。そこもJRになってから新幹線開業した区間だし。JRに偏食させるな！！

ただでさえガタガタな北海道の鉄道インフラが三セク化によって余計悪化する事は火を見るよりも明らか。昨年の東海道線みたく災害で寸断されたらどうすんの？

鉄道は長距離輸送、近距離は自家用車を中心という流れになってきたのだろう。 小泉竹中が導入した国際会計基準では『赤字』は出してはならない。 採算重視の経営は至上命題。

もちろん、18切符で津軽今別〜木古内は特例新幹線でしょ?　それで道内やら函館入りする賢者も少なからずいるかと…

名称が無くなると寂しいですね

江差線は北斗星 トワイライト 白鳥で通ったな。 北海道の玄関が三セクになるんは悲しい。