車両もキハ１１０系が譲渡される模様。工事も赤字補填も全てJR東日本がやって、経営は三陸鉄道と言うわけだけど、復旧後のサポートをJR東日本にはしっかりお願いして、快速リアスシーライナーの復活を！(^^)

やっと具体的な開通時期が出てきましたね。とは言え、本当に大枚はたいて復旧させる必要があったのかは甚だ疑問ですが。