最終電車で来て、夜中にうろつくLCC早朝便の客を、一か所に集める目的もあったんじゃないの？　警備大変だもん。

この流れはいい流れ。一番よくないのは羽田のほうが便利だからという紋切り型の国内旅行者の声を吸い上げすぎること。羽田は国際線についてはビジネスジェットと高級路線に特化していくべきじゃないかな。

つまり、LCCを使うような底辺貧乏人を隔離するためだろ？　→　LCC専用ターミナルとして建設された第3ターミナル

成田ってだけで萎える。安くても不便。

配線むき出しの天井、手薄そうな警備。テロリスト様いらっしゃいって感じがする。

第2ターミナル駅から歩いて15分ってのがなあ…。必要最低限の設備あればいいです。

使う事があるかなぁ？人も多いだろうし荷物もあるから第２からバス利用かな。

ガラスや照明に頼らないエコなデザインがいいですね。週末ちょっと海外へ!の気軽さにぴったり。

画像だけ見てたら、屋内に陸上トラックでもあるのかと思っちゃった。

そーそー、来月の台湾は初LCCなんでココなのよねぇ。場所がどーより、今一番のりたくないのは、こういう系とマレーシア航空(-_-) 家族いる人はやめたほーがいーと思うよ〜 こういうトコでケチるのは本当の底辺かもね…

成田空港建設にどんだけの、血が流れたと、思うんダァ？ バカにすんなよ。

徒歩15分@@ キャリーバック引いてだと辛いな、早朝だと循環バスもなさげやし

果たしてこれからの空港は「立派である」必要があるのかどうかを考えてもいい時期だろう。　オラが町の誇り！だなんて発想で作られた無意味に「立派」な地方空港へのアンチテーゼ。

都心からのアクセスが不便な上に予定の拡張も出来ず、省内で不利な成田派　羽田の拡充阻止に必死なんだって思う