地元はしってた183系も、なくなっちゃったしなあ。

実は今、この編成に乗車中。@足利大藤まつり号

なくなる列車が多いですかね。寂しく思います

さみしい。いしかり型

1特急北越で新潟〜金沢乗車、帰りは特急サンダーバードで金沢〜富山、富山〜直江津は北陸本線普通列車、直江津〜新潟は快速くびき野で1泊2日の列車旅を楽しんだ思い出がある。 グリーン車は快適なリクライニングだった。

JR東日本､国鉄色の485系T18編成がラストラン。

国鉄特急なんて寝台列車以外は全部このカラーリングで、どこ見てもテールマークと方向幕以外は大した差はないって時代から随分経ったもんだ。特に485系なんて見飽きるほど走ってたのになぁ。

いわき発着の足利藤祭り号で、GW期間中は首都圏に滞在しますが、貴重なシーンになりそうです。

鉄道マニアじゃないからわからんけど、『くろしお』にも使われてなかった？？地元のJR(阪和線)にも乗り入れてたような...

びゅう商品ならヤフオクにあがる心配も無さそう。後は撮影組がマナーを守って無事に送るのみ 去年、くびき野に入ったT18を鯨波で撮ったのはいい思い出

模型買って良かった。くびき野で見たときイケメンだったな(*´ω｀*)北越が撮れなかったのは残念(￣▽￣;)

国鉄の単調ながら複数の色の組み合わせ方は、秀逸だったなあと思う。湘南色やスカ色とか。

「引退興行」でこのＧＷは常磐線からの『足利藤まつり』向け臨時快速に運用に就いていたな　案の定沿線は撮る鉄がワンサカ…

上野金沢間が、「白山」「はくたか」しか直通昼特急がなかったことを考えれば、北陸新幹線のキャパにゃ不安しかないのだが、それでも福井延伸とか全線開業なんて