おおっ、明知鉄道にＳＬが走るとは…！

厳密に言うと「SLもどき」なのですが、圧縮空気を利用した方が、修復費と維持費が格段にお得ですので、これからも圧縮空気を利用した動体保存機が増えると良いですね。

今度はC12が復活なんですね

明知鉄道のSL復活は、地道ではあるものの見通しは比較的明るいと思います。一方、名古屋は…河村市長のアイデアは興味深いのですが、多くのカベがあって、実現は難しいかな。

岐阜でSLというとLSを思い浮かべざるを得ない…。アリイよ、金型を酷使するだけでなく、復活させてくれ。

半日で終わった実験やけど外燃機関として動く個体に燃やしながらエア放り込んだらメッチャトルク上がったのを思い出したwwフケ上がり悪かったから即やめたけどw

国鉄時代は「明智線」でした。頑張って下さいね！

圧縮空気で動くんなら「SL 」やのうて「A L 」やろ。

明和電機に空目

見に行かなくちゃ(使命感)

これは楽しみ！

機関車並みの馬力っていうが、機関車にも小さいのもあれば大きいのもあるんだが…

地元にＳＬが！Σ（￣□￣;）

圧縮空気を作るコンプレッサーは、ディーゼルエンジンなのか…？…ってことは、このケムリは排気ガスなのか…？…ガチな鉄ヲタ共が『石炭と蒸気が無いＳＬなど認めん！』とか言い出すんだろうネェ…(￣▽￣;)