京阪特急は京橋〜七条ノンストップでこそ本来の価値があると思うんよね(*´-`)

料金にもよるが、確実に座れるなら利用すると思います。最近歳のせいか、人の多い京都観光は思いのほか疲れる。立ちんぼはしんどいし、JRの特急はたいそうだし。

おぉ〜なんという明るいニュース。実質グリーン車みたいなものですな。阪急も追従してJRの新快速と快速にグリーン車が連結されたら完璧

:　こん平師匠とたい平師匠がならんで座ってたら、座席師弟。

その前に京都人にとってはほとんど乗り降りする事のない樟葉や枚方市に止まらない快速特急を復活してほしい。枚方市や樟葉止まりの列車もあるんだし、京阪はもっと京都在住者のことを考えてほしいわ。

イメージとしては名鉄のμシートかな？

玉出で買物する京阪沿線庶民が、小銭の追加支払いして迄乗らない、に、350おま!!

京阪特急に座席指定の車両導入へ・2017年から有料で 名鉄の特別車と同じ事実上のﾞグリーン車ﾞの登場ですね。２階建て車はﾞ普通車ﾞのままみたい？

おはようございますニャ…【ＬＣＣ（サーチャージ不要自由席）特急】に【ビジネスクラスなプレミアムエコノミー】投入か…【おけいはん】ごっつぁんです ついでに【京急】も【京王】も『３Ｋ私鉄にはプレミアムエコノミー投入を』 京阪特急に座席指定の車両導入へ 17年から有料で

(＝ﾟДﾟ＝)京急は、東京都交通局の方針で都営浅草線が2100系クロスシート車の乗り入れが認められていない。トイレもつけてほしい。認められれば成田空港までエアポート快速の有料化できる。

運行したら乗りに行く！

阪急も早く！ 最近の京都線特急の座れなさは異常。 それも乗客が増えたわけではなく、急行を廃止したり座席を大幅に減らしたからによるものだし。

特急でもタダで乗れるのが京阪随一の魅力なのに。