異音に気づいたパイロットは、凄い五感だね。そのまま離陸していたら、後続機が破片を踏んで大事故になっていたかも。

パイロットさんの適切な判断で，大きな事故を未然に防げましたね．遅延した人もおられると思いますが，人助けにつきあったと思って大目にみて下さいね．

撒き散らかしたタービンブレードは一枚当たり数百万円。それよりパイロット判断は適切で何より。。

離陸前で良かったね〜

止まれるスピードの時点で気づいてよかった。

母親がUSJに遊びに行っていて、昼の羽田行きが、夕方まで乗れなかったらしいこれだったんですね

タービン翼が破損ってことはバードストライクか、さもなければ滑走路上の異物(石ころとか他機の落下物など)を吸い込んだかだろうな。どんなモノであれ、音速近くまで加速されれば破壊的

撒き散らした部品が離陸前の滑走路で、まさに不幸中の幸いだった伊丹空港。【ANA機､ｴﾝｼﾞﾝ破損で離陸中止=滑走路に部品落下､一時閉鎖―伊丹空港】 (時事通信社 - 10/02 17:01)

飛行機はよく利用すらから怖いなぁ…伊丹も利用するしさ

羽田から伊丹へ帰ってくる時に羽田のＪＡＬ地上スタッフが混乱してました。このせいだったんですね。お疲れ様でした。

素晴らしい判断力ですね!(^^)!さすが日本人ですよね

整備不良ではない原因のエンジンの障害なら、エンジン技術上の問題になる。 整備不良ならANA全体の体制にも関わる事が要因になっているとも考えられる。

調布の小型機墜落みんな忘れてるでしょう！

鳥さん吸い込んだか(￣ω￣;) ﾊﾞｰﾄﾞｽﾄﾗｲｸ