ついでに泉岳寺〜品川間は都営地下鉄にした方がいいんでは( ・◇・)？

都心の駅を再整備するのは、いろいろな制約が合って大変だろう。

ふむ、山手線の田町〜品川間の新駅開業に併せての大改造か。まあ、泉岳寺駅のホームはめっちゃ狭いからな。

それより引き上げ線をあと２本位ほしい

:　京急品川も地下に行くそうで、どちらにせよあの品川に向けての急勾配は見られなくなりますな。

リニアの起点が品川になることや集中しすぎる東京駅から人の流れを分散させる狙いもあるね。山手線も細かく止まって、未開発の近隣地域の開拓などね

となると,とある電鉄の本社社屋にも影響するか？

偶然にも昨日たまたま利用したんだけど、ホームが狭くて怖いよね。同じ都営浅草線の押上駅もそうだけど。

泉岳寺駅は京急品川駅の隣の駅ですが、品川駅には隣接してないと思います。

南武線の６両編成なんとかしろや！

あの泉岳寺駅が拡幅できるのかよ…また赤い電車の本社はどうなることやら

押上駅のホーム拡張や乗降口の増設してください。

安全対策もお願いいたします

如何して、この程度の事を開業前に気が付かなかった不思議です。 都営地下鉄は、延伸させて、川崎市営地下鉄（構想中）と結ぶべきだと思います。 少なくとも車庫を利用して、池上本門寺の裏に駅が可。