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  • 駿河にあるつばめ寿司を、いちどは訪れてみたいなあ。
    • 2015年12月12日 09:03
    • イイネ!8
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  • 東海道新幹線0系の食堂車、懐かしいな。カレーライスとか食べたっけ。
    • 2015年12月19日 23:03
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  • 空港連絡特急とありますが、成田エキスプレスに食堂車が要るでしょうか?1時間しか乗らないのに。
    • 2015年12月13日 13:47
    • イイネ!2
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  • 横軽協調対応のサハシ169が抜けているぞ。カウンターに背が届かなくて、出されたカレーが見えなかったのは内緒。「もり・かけ50円」というが、当時国電管内が5円だった事を考えると、今の2000円位に相当か?
    • 2015年12月12日 08:54
    • イイネ!2
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  • 当時は長時間乗車だから供食設備の需要があったのであって、呼び込みのための車両ではなかったと&現在のように「どこでも簡単に食事が手に入る状況」ではなかった点に注意 ◎→
    • 2015年12月12日 19:14
    • イイネ!1
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  • 【連載】鉄道トリビア 第333回 食堂車は汽船に対抗した山陽鉄道に始まり、戦前は長距離優等列車の1・2等車限定、戦後、急行列車ビュフェに寿司バーや立ち食いそばがあった。 特急や新幹線にも食堂車はあった。一般向け最後はカシオペア
    • 2015年12月13日 15:00
    • イイネ!0
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