有料でかまわないから５０ｃｃを超えるバイクの駐輪場を全国に整備してくれ・・・自転車の駐輪場に行っても車の駐車場に行っても「駐車できません」と断られ路駐するしかないんだ・・・

綺麗に消えたね

駐輪場の充実とかいうけどちょっとの用事で一日分の駐輪代を取られたくないと思うのが現実。駅前でも「最初の2時間無料。あとは5時間ごとに￥100」的な駐輪場を増設すれば？ 一日かかるなら一日いくらの場所を案内で。

これってお役所仕事より民間に任せた方が効果があるってお手本ですね。柔軟な思考がいかに大切かを学んでほしいですね。お役人さん！

できれば駐輪場を24時間営業にして欲しいです。終電後でも帰るために自転車通勤にしてるのに、夜10時で駐輪場が閉まるので、キツイ残業確定の時は電車を使わざるを得ないというのが切ないです。（自分の地元の話です）

毎日片っ端から回収して 返還費用を値上げすれば？ 取りにこない自転車は期限を切って中古自転車として売ればいいですしね

こいつらの過半数以上って「貧困」層だから、駐輪所を案内しても無駄やで。容赦なく、回収するか、駐輪するメリットか、無料駐輪所をつくるかせな撲滅は無理やろうて。

放置場所に「ここに放置してる自転車差し上げます」と書けば減ると思う。色んな意味で。

免許制、車両ナンバー制にして、駐輪禁止違反で罰金とれば？

尼崎市は猟奇的事件を激減させる対策が先じゃねえか？呑気だね。

放置自転車が横に寝かせて積んで有るの見ました、一台の面積で多く置けますね。

駅前の有料駐輪場を使ってるんだけど、無料で駐めてる自転車は問答無用で撤去すればいいのにって思ってる。

最初っから「エリアごとに４業務を一括して業者に委託するようにしなかった」当時の無能責任者を処分しても良いのでは？放置自転車を１台でも見過ごすと「割れ窓理論」が働き、1台が10台、100台と増えるのは当然だろ？

うちの近所もやってくれえｗ高齢者の臨時雇用のジーさんたちは自分らの駐輪場がいっぱいだと「向こうへ行って聞いてくれ」「わかんないけど駅向こうへの駐輪場へ」と高い態度でたらいまわしにされるｗ