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2016/03/13 07:22 配信のニュース

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2016年03月13日 07:22 サーチナ

  • 安全基準大丈夫なのかなー?また事故が起きて車両を埋めることになるんじゃないの?危険で乗れない笑
    • 2016年03月13日 11:55
    • イイネ!19
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  • 見出し訂正※《北京市走る棺桶線が年内完工来・年開業���ä��� 日本のリニア中部新幹線と一緒にされてたまるかexclamation ��2》(≧∇≦)
    • 2016年03月13日 07:47
    • イイネ!15
    • コメント1
  • 高速鉄道でさえ赤字なのに、リニア作っても同じ道を歩むんでしょ。金持ちは航空機を使い、貧困層は在来線を使う。
    • 2016年03月13日 09:43
    • イイネ!9
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  • 上海のリニアは確かにスピードは出ているが車体の振動が酷かった。たぶん地盤沈下による橋脚の傾きや路面のゆがみのせいだと思うが、いずれどこかで事故を起こすと思う。この北京のリニアは低速なのでまだマシかも
    • 2016年03月13日 14:52
    • イイネ!4
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  • そのスピードでわざわざリニアにする必要あるの
    • 2016年03月13日 11:05
    • イイネ!4
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  • 走行距離約10kmで所要時間は20分以内?普通の電車で事足りるのでは?これを足掛かりにして長距離リニアを造る意図なのかもしれないが。
    • 2016年03月13日 11:19
    • イイネ!3
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  • 100 km/hしか出せなくて浮上式リニアにするメリットなんかあるのか?w技術的に先進しているわけでもないし。しかも1 mmしか浮いてないって、どっかのバカ半島でトラブルだらけのリニアを彷彿とさせるわ。
    • 2016年03月14日 09:52
    • イイネ!2
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  • メリットもあるけど(勾配に強い、物理的摩擦がないので低騒音、低電力など)、本家ドイツが既に開発を辞めてる発展性のない代物。保守すら怪しい。今更こんなもん導入してどうするんだろうね
    • 2016年03月13日 11:47
    • イイネ!2
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  • 健康上問題ありと中断していたはずだが。
    • 2016年03月13日 10:18
    • イイネ!1
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  • どォ〜せ事故ッて、埋めるだけだろ????
    • 2016年03月13日 08:42
    • イイネ!1
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  • 正直、中国は「狩場」としての大国でしかないんだよなぁ・・。物資の量は多いが、精錬加工に独自の技術が無いのだから、所詮は首輪付きの下請けなんだよね。
    • 2016年03月13日 20:18
    • イイネ!0
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