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2016/04/04 11:50 配信のニュース

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2016年04月04日 11:50 毎日新聞

  • 普段通る場所で2カ所ある。片方はあまり効果の程は分からないが、もう一方は車の渋滞もかえって少なくなったように思える。効果的な場所とそうでない所とあるんじゃないかな。
    • 2016年04月04日 18:03
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  • 曲がりきれないのはドライバーの問題 前が詰まってるのに無理に曲がろうとするから曲がりきれないだけ
    • 2016年04月04日 17:08
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  • スクランブルでない歩車分離式信号は大概、歩行者は1回の青信号で四角形の1辺しか渡れません。斜向かいに行きたければ、信号を2回待たなければならないわけです。かと言って、歩行者の青信号の時間を延ばせば車の待ち時間が増えてしまいます。結局、中途半端なのですね。
    • 2016年04月04日 12:54
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  • この問題の一番いい解決策は歩道橋(エレベーター付)なのだろう …経費を気にしなければ いいものはやはり金がかかるね…
    • 2016年04月05日 06:13
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  • よく通る歩車分離信号の交差点では、歩行者と一緒に自転車も縦横無尽に渡るので、違う意味で怖い思いをしたことが何度かある。
    • 2016年04月04日 23:33
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  • 効果が改善傾向の交差点の周囲を更に変更してみると良いデータがとれるのでは?あと各県内一番歩行者事故の多い交差点をスクランブルにして見るとか
    • 2016年04月04日 14:53
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  • 気が付いたら地元に数ヶ所アル。 歩行者の死亡事故から設置されたから、対応はいい方だと思う。
    • 2016年04月04日 12:53
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