その昔教習所の坂道発進の場所からグゥオーングゥオーンって物凄く吹かしてる音がしてるからそっちをチラミしたら坂道発進やのうて発射台の如く教習車が飛び出したその車は即教習中止になってた

「ギヤチェンジの際に路面と車とのコミュニケーションを感じ取ることができる」　　ええ事を言ってくれるじゃないか。ま、ここまで大袈裟な話じゃないけど、好きでMTに乗っているんだ。

過去にMT車２台乗ったけれど、未だに『坂道発進』の恐怖が忘れられない(泣)高架上りで渋滞中、後ろにピタッと付けられた時の恐怖(汗)ブツケタ事は無いけれどね……・・・

…仕事ではAT車。古い4AT。ホント、乗っていてイライラするケース多々。やっぱりMTが一番ストレス無く運転できると思う。DCTとかはどうか知らんけど。

いや　山岳地が多い日本なら　MTの方が乗りやすい！　メーカーの都合上　ATをごり押しして来たのが一番の理由かと

対アメリカ市場戦略でATに力入れてきたよね。でも私としてはMTが好きなので、良さそうな車にMT仕様が無いのを見るたびにガッカリしてるんですよ(ヽ´ω`)

別にATを愛してなんかいません。MT売ってないのも米国標準のメーカーの都合です。でかくて邪魔な2000cc以下の3ナンバーが増えたのも米国標準のメーカーの都合です。メーカーが日本向けに作ってるのは軽自動車だけです。

ＭＴ乗ってるだけでどや顔してる奴ら痛いよな(笑)良いやんＡＴ楽やし(笑)

ただ一言｢楽｣。 本人がMT車よりもAT車に愛情を注ぐのはなぜ?=中国報道