- インプレッサとランエボが競ってた時代はワクワクしてたんだよな。
56人
1件
- MTが消滅、CVTのみ。これではね・・・
- 41人
- 4件
- GC8が動かなくなるまで乗り続けますよ(・ω・)ノ
- 34人
- 4件
- インプレッサ乗る人ってマニュアル車を選ぶ人が多い気がする
- 34人
- 4件
- インプレッサは２代目初期の丸目が最強にカッコいい
- 27人
- 1件
- なんだろうな、この間抜け専用装備を引っ下げて安全で楽しくとか言っちゃう違和感。せめてインプレッサという名前じゃなければ良かったのに。
- 25人
- 0件
- やけに大きいと思ったら、セダンは全長も全幅も初代レガシイより大きいのですね。昔のみたいな軽快さが感じられないですね。
- 25人
- 0件
- レヴォーグの1.6Lターボに、フォレスターの6速MTが載るなら 是非買いやな！！ じゃないと、インプのMT乗りだった俺には魅力が無い
- 23人
- 0件
- なんか呟き見ると、自分勝手な『自称ファン』の多いこと。こんなの気にしないで作りたいと思うクルマを作って下さい。それが一番。
- 20人
- 4件
- ランエボが居なくなって、スバルもヤル気が失せたのか
- 16人
- 4件
- ver.4じゃないのか......
- 14人
- 6件
- SGPに統一してくんだろうし5ナンバーサイズの車はもう作らんのかねぇ？5ナンバーサイズで1.2�田�度のターボ四駆って需要あると思うんだけどなぁ…FB16DITをチューニング違いで150馬力と220馬力くらいで。
- 12人
- 2件
- インプレッサってなんだったけ？ 青いスポーツカーだったころから…最強に安全な車目指すまでの方向転換がここまできたか。
- 12人
- 4件
- インプレッサはやっぱりＧＣ８でしょ（´・ω・）デザイン面でも取り回しでも
- 11人
- 0件
- …良いクルマなのは間違いない。このクラスのライバル（国内外含め）よりはずっと納得できる筈。ただ…アイサイト無しでもMTは欲しかったなぁ。WRX STIは過剰だしねぇ…。
- 10人
- 1件
|
|
|
|
このニュースについてコメントを書く
|
|
|
|
トレンド
ランキング
トレンド
アクセス数ランキング
- 1
176m表記に続き「不良品」流出（写真：ねとらぼ）74
話題数ランキング
- 1
医療機関の休廃業が急増（写真：ITmedia ビジネスオンライン）93
