- HONDA+YAMAHA=YAMADA←電気屋だな(笑)
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- 都内でバイクは売れてない。誰が悪いのかって？駐禁取ってる「ミドリムシ」が悪いんだよ。あいつら、敷地内にあっても「白線からちょっとはみ出てる」というだけで切るからな。
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- 過剰なモデルチェンジはどの業界でも潰し合いコストも上がるしな。 だが普遍的魅力のある商品なんて そうやすやすと生まれる訳じゃない事も理解出来る。言えるのは多様性の無い業界は先が無い
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- 芸術と技術のコラボか 変態と漢のコラボ待ってます （
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- 近い将来、街中を走る原付は全て同じ形になるとゆーおぞましい伏線ですねわかりますw
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- HY戦争当時には考えられないような事が起こってるねぇ。効率なんだろうけど、いささか寂しい気もするわ
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- ヤマハ発じゃなくてヤマハで充分わかるからｗｗ
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- もうなんでもありなんだね、なんか寂しいですね、ヤマハは唯一の二輪オンリーメーカだから、しょうがないかな
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- 以前に「SUZUKI」と「KAWASAKI」が「OEM提携」をやってた事を思い出したなぁ
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- スズキとカワサキで、変態漢バイクを製作すればいい
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- ヤマハのスクーターには乗ったことが無い。２５年ほど前に発売していたホンダのG'（ジーダッシュ）みたいな尖ったスクーターが今こそ必要だと思う。
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- 中華カブは品質劣悪だが、台湾ヤマハはそれほど悪くないのに。
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- バッヂ違いのOEMではないんでしょ？あくまでも委託生産であれば､ヤマハの独自色は消えないのでは？それよか､もう１回RZV500を再販してくれ。もうウチのは不動車になりつつあるし。
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- 時代は変わったなぁ〜音叉マークの付いたジャイロやカブが出るかもね
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- 普通免許で現在の自動二輪小型限定免許相当のバイク（〜125cc）が乗れるようになる免許制度改正の動きも影響してそうなしてなさそうな。もし改正あれば今の原付に新型車を投入しにくくなるし…
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