この手の車は日本市場をメインに開発していない。それでも日本市場に投入する意味は、日本におけるオープンスポーツ文化を途絶えさせないマツダの意志なんだと思う。初代のNAに乗ってた者としては、応援したいメーカーです。

NB乗りだがこいつは欲しいなぁ。いま間違いなく1番美しい日本車だよ……。

マツダ国産車メーカーで一番頑張ってる会社。賢くないユーザーのせいでミニバンやエコカーばかりになってしまい車がかっこ悪く、つまらなくなってしまった今だからこそ、こういう車は必要ですし、何よりかっこよく見えます。

新車のニュースの度に｢高い！｣と否定するヤツって結局価格に関係無く買わないんだよ。欲しけれりゃ必死でローンするんじゃない？　(反論にはお返ししません)

おいおい、しれっと2Lになってるじゃないか。ボディ形状よりこっちの方が伝えるべきことなんじゃないの？そしてその分だけ高価になっててもはやロードスターの価格に見えない^^;

おー格好良い

ロータリー積んで、ロードスターREで出すなら認めてやるw

ロードスター、いつの間にか、高級車になっちゃったなぁ。 身の丈に合わなくなっちゃったよ。

これセカンドカーに欲しい。昔、ロードスターでATマジカッコ悪いみたいな記事があったけど、こういう車はATも良いと思う。流して乗るのに最適。

ハードトップなら開かなくていいんだけど( •́ㅿ•̀ )

若者の　年収だろうｗ　車離れが　加速するわけだｗ　ガソリンは　高いし　駐車場も高い　で　収入は　低い 維持費は　べらぼうにかかる　　　乗りたいわけがないだろうｗｗ

それよりも新型RX-7を早く♪

タルガトップですょね(^_^;)

ルーフ・オープンのギミックとしては「ＣＲ-Ｘ デルソル」が最も凝った機構やったかもwww