- 昔はトラックや建設って｢仕事はきついが給料はいい｣仕事だった。今は単なる｢きつい仕事｣になってる。それじゃいつまでたっても若い者増えないよ。
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- 給料と待遇を見直さないとないでしょう。知り合いの運送会社は休みは日曜だけ、給料１５万、事故ったら免責の５万は自腹とか誰も行かないでしょう。
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- こんなんで運送業界に若者が流れてくるとでも？運送も介護も重労働に待遇が見合ってないから誰もこないんだよ！！
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- ハッキリ言って宅配は運ぶの大変なんだからもっと給料上げて送料も上げればいい。嫌な奴は店舗で買ったりすればいい訳だし。あと安月給で仕事を受けない事！割に合わない事をしない。
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- 給料良くて、ちゃんと家に帰って寝られれば、免許制度がどうだろうと、やる人はいるわ。長距離大型なんて募集かけても応募してくるのはジイさんばかり(´-ω-`)
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- 低賃金で劣悪な労働環境業種(介護 飲食 運輸等)に、若者を押し込みすぎだろ。 で 快適に暮らすのは老人様ってか 馬鹿らしい
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- 労働時間が8時間厳守でドライバーの収入が高くて輸送法規が厳しくてダンピングやブラック企業を許さない体制にしないと若年層は就業しまい。
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- 月５回（下手したら6回）、０泊５日の積み込み関東往復旅行とか誰も行きたくないと思う・・・・。
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- トラック野郎の復活を夢見ているなら、ドライバーが自分のトラックにデコレーションする余裕ができる、安定した高収入と継続的な雇用を保障しないと無理だ。
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- ただし「ドラッグ野郎」は勘弁なんだぜ(´・ω・`)
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- 所詮お役所。なんも分かってねぇな。免許増やせばいいってもんじゃない。中身だよ。中身の改善がなり手が居ないんだよ。業務に対して賃金が安すぎるんだよ。
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- 以前の様に普通免許に含めればいいのでは？結局は年齢や社会背景全体を見ていない『天狗になった化け狐』どものやる事だね。
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- 改正道交法変わりすぎじゃね？(笑)
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- 免許制度のせいで若い人が来ないと本気で思ってるのかな？判ってても言わないだけだよね、「給料が安いせいで人が来ない」とは。
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- いや、だからさ、そういうことじゃないんだよ。 この国は意地でも賃金は上げないんだな。 若者なんて普通免許すら取らなくなってるのに。
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