安いツアーなんか使うからだ、という論調に違和感。安いから安全を軽視していいという理屈はどこにもなく、批判されるべきはあくまで会社であり、利用者を批判するのはお門違いかと。

亡くなった人達に注目が集まりがちですが… 命を取り留めた人にとっても凄惨な事故ですよね。 被害者の苦しみが少しでも癒えることを… この悲劇が繰り返されないことを祈るばかりです。

もう5年も経つのか。 規制緩和も悪だが官製不景気で安価な需要を増やしたのも問題だ。 昔からの高速バスだけを選ぶのが賢明だ。 安全と値段は正比例すると思うべき。

この事故が先にあったにもかかわらず、昨年の「軽井沢スキーバス事故」が起こってしまった…。バス会社・ツアー会社も安全の教訓にしてほしいですが、消費者にも確かな目が求められていると思えました。

忘れもしない、珍しく夜行貸切で仕事に出てた朝に事故が起きたんだな…。この日が来るたびに「安全とは？」を考えてしまう。この事故後に業界に入ったドライバーさんもこの事故から学んで欲しいです。

運転手は不慣れな中国人だったっけ？ ＰＴＳＤといえば災害で出動する自衛官、消防官・消防団員、警察官なども同じかもね。航空機事故も悲惨だからＣＡは諦めましょう。

この事故の遺族の息子が群馬県警に入っていて偉いと思う。テレビでやってた

運転手の責任でおしまい

関係者の間ではジェイアール系や民鉄系以外の会社は、帝産やヤサカ等の大手数社を除いたら、ピンク色やお花見やお星さんも含め、危ない会社だと思っています。

こういう有名な交通事故も日々起こる交通事故も遺族の悲しみは計り知れないほど大きい。今日も安全運転をします。

規制緩和云々もだが物事は基本的に安かろう悪かろうという事を肝に銘じたほうがいい。会社が損するか従業員が損するか回り回って自分が損するか。それ以外は無いんだよ。

JR各社に夜行列車走らせれば万事解決・・・

とにかく８０年代までの夜行バスみたいに、カーテン無しか、在っても開けてる状態がデフォルトな夜行バス復活して欲しい。車持ってないし、タクシーじゃ高すぎる。何でバスだけ「全閉め」なんだ？

当事者やその家族は決して忘れる事は出来ないだろうからなァ。　いつか心から笑顔になれる日が訪れる事を祈ります。