ANAはバニラとピーチを子会社に持つのね。美味しそうだね。

ちょっと！　そりゃいかんだろ　バニラもスカイマークもANAの傘下だからこれで3社のLCCが自社競合になってしまうじゃんか　ってか、これだけの規模の市場でレガシー2強寡占市場というのも異常

わお！ANAの勢いとまらないな

これを機に、羽田就航と手荷物制限緩和がされたら是非利用したい。

小型機でいいから道内網羅して、千歳以外から羽田や成田の格安便飛んで欲しいわ〜♪出張旅費浮くし、息子や娘も帰って来やすいしね〜

羽田就航のＬＣＣに期待！！成田は遠い...

私はどの関係の会社にもかかわらず、「子会社化」の意味がわからないのですこの文によれば株の割合が多ければ、子会社になるのでしょうか

先日、北海道恵庭に出張でPeachに初めて乗つた。ツイッターの運行状況をフォローして行き帰り注意していた。今、フォローし続けているが、機材繰りでの遅れが本当に顕著に出て来ます。経営も大変だわ（汗

流石民間ヘリコプターから始まった会社格安路線から消費者の味方となーれ☆

格安も頭打ちかあ

ピーチ機内限定のアイス、気になるけど、いつも乗るときはピーチネクターとデニッシュ！そうだ、ピーチ、乗ろう(^ー^)

ＬＣＣが増えても別の客層が使って需要を開拓できたから規制緩和って有意義だよな。

整備やチケットの面からしたら同じがいいからなwピーチも子会社だとスターアライアンス加盟になるのかな？それともバニラのバリューアライアンスか？まぁJALがJASを捨てたようにスカイマークを捨てるなよw

ピーチとバニラの連繋ということはANAとIBEXの関係みたいになるのかな？