• このエントリーをはてなブックマークに追加
  • こんな事で解決になんかなるもんか。池尻で降りてバスに乗り換える酔狂者がどれだけいるか。急行増発すれば又それが混む。朝は全部各停にすればいいんだ。
    • 2017年03月23日 13:01
    • イイネ!13
    • コメント0
  • 渋谷駅半蔵門線ホームと新名古屋の共通点を述べよ。
    • 2017年03月23日 14:35
    • イイネ!10
    • コメント5
  • 何度読み返しても2つ目の策がなくね? 普段から凄いけど毎年4月は殺人的ラッシュ・・はぁ・・・(;´Д`)
    • 2017年03月23日 13:45
    • イイネ!10
    • コメント33
  • 混雑緩和のために電車定期券を持っている人を対象に渋谷駅行きの東急バスに追加料金なしで乗車できる。中央林間〜渋谷までバス走らせるの?
    • 2017年03月23日 14:56
    • イイネ!8
    • コメント0
  • いやいや満員電車廃止になるのいつですかな
    • 2017年03月23日 14:00
    • イイネ!8
    • コメント0
  • 6000系が1両増結されるのか?
    • 2017年03月23日 14:45
    • イイネ!5
    • コメント0
  • 全車気動車にすれば、満員でも電車ではなくなるw
    • 2017年03月23日 14:03
    • イイネ!5
    • コメント0
  • 田園都市線がきつすぎて引っ越したからなぁ。 でもきっと1両増えてもあまり変わらなさそう。 急行も別に早く到着するわけじゃないしな、ラッシュ時は。
    • 2017年03月23日 14:50
    • イイネ!4
    • コメント0
  • 田園都市線はまだいい、JRよ南武線なんとかしてくれ終電まで地獄だぞ。
    • 2017年03月23日 14:08
    • イイネ!4
    • コメント2
  • 大井町線を全面改良、地下化、10連対応にして一部列車を大井町線に逃がす。更に大井町からりんかい線に乗り入れればなお良い。二子玉〜渋谷を複々線にするよりは安いだろ
    • 2017年03月23日 13:57
    • イイネ!3
    • コメント1
  • 以前田都が遅延したら運賃全額返金しろなどと底辺mixi民並の浅はかな発言をした民進党議員は、今も田都使っているのかね。どのツラさげて乗ってるんだか知らんけど。
    • 2017年03月23日 13:52
    • イイネ!3
    • コメント0
  • 予算が付けれた範囲でできることをやったというべきが、なにもしないよりましというか。たまプラーザまでの大井町線延伸に手をつけないのは地下鉄が延伸しそうだから?
    • 2017年03月24日 00:03
    • イイネ!2
    • コメント0
  • 田舎だと電車は不便なので通勤ラッシュとは無関係。保育園も探す必要ありません。
    • 2017年03月23日 14:42
    • イイネ!2
    • コメント0
  • 「池尻大橋→渋谷を含む………」ではなく、二子玉川以東にしたら?(´・┏┓・`)
    • 2017年03月23日 14:15
    • イイネ!2
    • コメント0

このニュースについてコメントを書く

ニュース設定