鉄道を民間に任すことには賛成だが、■役所そのものをリストラしないとダメだ！■奴らの作る書類は、分厚くなるだけで、簡素化できていない。特にPC導入後は酷い！。責任の及ばぬよう纏めているだけだ！。

黒字路線は実質、梅田を通る★御堂筋線★だけで、あとはゴミ路線。

地下鉄が赤字続きで市の財政を圧迫するって訳でないのに民営化(私企業化で株主が利益を得る)というのは市民の財産を盗むってこと。泥棒資本主義。

乗り鉄の見解からすると、仮に、他の事業者に変わった時、また全ての路線に乗車しなおししなければ、｢完乗｣した事にならなくなる。(笑)

どうせ、顧問弁護士の筆頭は橋下だろ？役員はお友達だろ？吉村は天下りだろ？合法とはいえ、維新の食い物にされるだけじゃんか。

普段乗っている通勤路線だけに気になってたけど、ついに民営化（株式会社化）が決まるのかぁ。国鉄がＪＲに変わったときのような衝撃はないけど、これでいい方に変わってくれるといいんですけどね(^^)/。

結局パソナの竹中平蔵が儲けるわけです。

大阪メトロ。通称「大トロ」の誕生か(嘘w

公営企業が民営化すると、元々民間だったところよりもドラスティックとかブラックな経営をするところがあるので、とにかく安全かつホワイトでお願いします。安全に勝る安心なし。

エンジョイエコカードは残して欲しいなあ。あれ、便利なんだお。(;ω;)

今里線ってあまり降りてないから構内綺麗ね

黒字なのは公営で税金面とかの優遇のためで、民営化したら採算は赤字かトントンといった所かなぁ。でもやるなら黒字経営のうちだよね。

今里筋線や長堀鶴見緑地線の延伸の可能性は低くなるな…………(´･┏┓･｀)