こいつは、よく飛んでくれた。昔はジェット機だとジェット特別料金をとられてたんだよ。

ある意味で、一つの時代の終わりですね。

相変わらず杜撰な内容の記事だ・・・飛行点検で8機？点検隊に居るのって１〜２機だぞ？残りはほとんど総隊直轄の電訓と電測でＥＡとＥＢになってる、主任務は電子戦訓練支援と電子飛行測定

名機・・・だったのかなぁ・・・ただ、100人乗りのターボプロップエンジン機はまだまだ需要があると思う。

子供の頃、千歳と花巻を往復した飛行機がＹＳ１１でした。　窓の外からプロペラと、翼と胴体の継ぎ目が大きく開いたり閉じたりしてフワフワと飛んでいたのが印象的です。妹の真っ青な顔が、いまも懐かしい

美保基地で見ました。翼を振ってお別れ。ツアーバス集合時間ギリギリだったけど見れて良かった

お帰りなさい〜 長い間お疲れさまでした。 あの独特のエンジン音が聞けなくなるのは寂しいなぁ… 名古屋空港に博物館出来るんだ、知らなんだ。出来たら行こう。

ロールスロイス・ダートエンジンの『鳴き』が聞けなくなるのか…orz

会社上空で聞き覚えのあるエンジン音がしたが、これでしたか。もう一回乗りたかったな、YS11お疲れ様でした。