「お前一生ベンツ関係無ぇだろ」って言うような連中が「もうベンツ買わない！」とか言って大騒ぎする予感ｗ。

あれ？当初は「日本向けは問題ない」と言ってたではないか。日本人をバカにしている証拠だよ。何だか感じ悪いな…(-｡-;)

酷いな。最初のリリースの「ハードもソフトも違うから無関係」はウソだったと？下手すりゃVW以上に販売不振に陥るな。今もAとかで台数を増やしてるけど、もう高級車メーカーと思わん方がいいかも

ホンダも見習うべき。同じメーカー、部材を使用しているのに欧米と国内でエアバッグリコールの対象が異なるなんて、グローバル企業のやる事じゃない。

日本のきったねー軽油（分からない人は調べてみよう、欧州とは雲泥の差）で走らせたら、基準が欧州より甘い日本でも更に想定外な結果になる事が判明したからだろうね

今やディーゼル車と言ったら、マツダ の時代ですよ

国内向けではどの該当車種や、どれだけの台数が対象になるのだろう…。

あ〜、きみきみ。そもそも下品なディーゼルエンジンを選ぶクルマではないのだよ

ディーゼル車って面倒だと思うけどメリット有るのかな？親父が昔乗っていたデリカ ディーゼルターボの黒煙がイメージ強い(笑) アレは本当に煙幕…

E220d購入検討でしたが、詳細分かるまで保留です。対策によってはパワー、トルク、燃費ダウンなんて事もあるし。

ディーゼルに関して、日本の軽油は欧州に比べて低精製らしい。だからばい煙が出やすい。エンジンや触媒をどうこうするより石油会社の方から軽油の精製度を改善するべき。

不正は本国の所為として、真摯に最初からリコール対応としなかったのも本国の指示？それともベンツ日本の判断？後者なら一層残念でならない。

便秘ですか？