ロータリーエンジンもかつては、夢のエンジンと呼ばれてましたね(^_^)　他のメーカーも着手していたけど、マツダが実用化にこぎ着けたのは、まさに「歴史は繰り返す」ですね(^o^)

なるほど、トヨタがマツダに資本参加したのはこの技術を盗みたいんだなｗｗ

マツダは、メルセデスでさえ撤退したロータリーエンジンの実用化に成功した企業だと言う事を知って欲しい。と言う事で、ロータリーの復活、はよ。

トヨタ「という訳で、お願いしますよマツダさん。」(おい。)

誰もが手離したロータリーエンジンを完成させたマツダ、その技術力、探求心の本領発揮ですね♪

トヨタが資本提携したのは、建て前は電気自動車の為だがトヨタが最も欲しいのはエンジン技術。トヨタは、エンジン開発だけはてんでダメ。

ふーっ。読み終えたが、頭に何も残っていません。改めて、２０字以内にまとめてくれる(；・∀・)？

そこまでの高水準がいつまでも持つなら凄いな、ワシゃ昔ながらのトヨタのディーゼルエンジンで良いわ、何十年もの実績がある。

これ、数日前にyahooニュースで見ました。耐久性もバッチリなら、本当に夢のエンジンですよね。

他が諦めた技術を諦めずにチャレンジして実現するのはマツダらしいf^_^;…がそうした夢を押し流して電動化して行くのだろうと思う。

究極だかなんだか知らんが、構造がシンプルで整備がし易く、丈夫なエンジンは作れませんかね。

問題は売ってる人達の問題なんだよ 気づいてほしい

近いうちにアクセラかデミオに積まれたら買う (・∀・)ﾉ