- 福住総本店で､ソバ食って来なさい（笑）( ´ ▽ ` )ﾉ
ｶﾝﾊﾟｰｲ
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- しかし野ざらしでの展示はSLを朽ちさせるのも早い。普段は屋根つきのところに格納しておくのがベター。 <鉄道遺産>旧国鉄標津線のSLを駅跡に移動
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- Ｃ11も動かせるやぅに是非ともお願いしますm(_ _;)m
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- C11-224、良いですねぇ(^^)これ会いにまた北海道行きたいですねー（動かないかなw）
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- 転車台も遺産だね
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- ← 圧縮空気でも良いから動かせる様にして年2回のイベント以外は車庫に入れて、冬場は転車台もカバーを掛けて下さいね(^ー^)
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- 本題自体はイイネ200回付けたいぐらいなのに、「鉄道マニア」という表現がいい内容を打ち消している マニアとかオタクというのは偏執狂的異常心理の持主で社会に適応できない犯罪者予備軍を指して言う言葉だ
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- 手動の転車台かぁ、手動だったんだ・・・
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- 「７月末までに１１５万５４００万円の寄付が寄せられ、」って、え？え？え？なんだその金額？
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- 同じ標津線の盟友が大井川で活躍しているんだから、こちらも静態とはいえ一層イキイキとさせたいね!
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- 1980年に根室標津駅に行った。コンクリでできた駅にキオスクがあった。輪行してきた自転車を組み立て海の方に行くと沖合にドーンと国後島が見えた。国境の町らしく曇天で荒涼とした所であった。
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- C11クラスの蒸気機関車は、重機用トレーラー1台で運べるのか…。
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- この転車台、根室標津バス停からは見えないので、良くみないとわからなかったが、SLが置かれたらすぐ分かるな。また冬場はきちんとシートを被せてほしい。
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- いつかこのSLが再び走れるようになって欲しい・・・
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