運送業を底辺だの、道を走るトラックが邪魔だの言ってた知人がいたな。その人達がいなくなったら世の中回りませんよ？感謝感謝。

とりあえず佐川やヤマトの運ちゃんには、飲み物渡すように心掛けてます。それ専用のジュース在庫も、昨日補充したｗｗｗ

経営者のせいでもあるが、利用する人の意識も大切ですよ。安くて当たり前ではない。良いサービスにはそれなりのお金がかかるもの。

客が無駄に早さと安さを追求し過ぎてるから運送は馬鹿みたいに低賃金、長時間で働かされてる。生と冷凍以外急ぐか？

そりゃー、会社の上や荷主の上の方が現実を理解してないバカばかりだからでしょ。運ぶ距離と法定速度を計算したら分かるでしょ？　小学生の算数だぞ？

飲食業と運送業とでは全く違う話だ。飲食業は営業時間短縮とかやりようがあるが、運送業は目的地に届けなければいけないので途中で時間だから終了！とは出来ない。

消費者が無料や安価で過重なサービスを要求し、それに忖度したかのように見せ掛ける経営陣、これで双方がWIN･WINになろうとすれば必然的に間に入っている者から絞りとり、タカり殺さない成り立たなくなる。これが全てに通ずるブラックの元凶だ！運送･飲食業ではなぜ過重労働が改善されないのか

「雇用者」「従業員」「顧客」全員自己の都合を譲らないバカしかいないからだ､自業自得の地獄絵図(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

コレって、全ては経営陣の責任でしょ。運送業が大変だと言ってるが、忙しい事は悪い事ではありません。全ては、従業員の使い方が問題なんです。

孫請けひ孫受けの会社なんて労働基準法守ってると金にならんよマジで。運輸業だけの労働基準法と、最低運賃を法律で作らないと無理やな。

そら実情を知らない上が判断材料にするのはデータや紙切れに書かれてる奴だもの。一度、一切口出ししない条件で、ドライバーの横乗りしてみるといい。

8時間2人を雇うより16時間1人の方が安いんだろう。大手のホワイトだと割りに合わない仕事は下請けにポイして自社運転手を守る感じだし。

誰が来たかわからないから居留守して不在票入れさせて再配達させるとか、時間指定なのにいないとかって事がなくなれば宅配業はだいぶ楽になると思う…