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小田急線火災の本当の問題は、燃えた車両の屋根より地上の避難体制 - 冷泉彰彦 プリンストン発 日本／アメリカ 新時代

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2017年09月14日 16:12 ニューズウィーク日本版

ニュースに関する日記・つぶやきについて

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  • 線路際に非常電話つけたり、あとは貫通路ですね。小田急は一部で固定編成化を進めてますが、6+4だと貫通してません。
    • 2017年09月15日 00:04
    • イイネ！2人
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