自動車整備士さんは残業が多いと聞きました。残業代がきちんと支払われてるのかな。

40年前で手取り7万円台、私は会社に聞きました「給与の何倍の工賃売り上げが必要ですか？」当時最低3倍と言われたのでそれ以上の仕事はしなかった、数年で他業種に転職、確かに自動車関連の整備は薄給だね

整備士の資格を取っても、ディーラーに就職しない方が良いわな。自分で整備分解出来るなら、それに越したことはないからねぇ。これから少子化で更に整備士が減るけど、それが望みなんだな。

自動車業界が先細りなので、営業職に金を出す→整備職がワリを喰うわけだ。実際には整備業の方が持続性のある収益を上げる仕事なんだけどな。とはいえ営業も似たような物、整備はまだ土日休める可能性が高いが…

整備士可哀想すぎ…テキトーな整備したら人が死ぬのに…マトモに生活出来る様にもっと高給あげて。それともイイ整備したらチップあげるか?

ぶっちゃけ、給料はもっとあっても良い。俺の同僚整備士は10人居たが半分辞めてった。役職付くと残業が付かないとかブラックやん。ディーラーが其れだから民間はもっと大変なのが多いだろうなあ、、、、

平均したらア〜ラ不思議！そこそこの年収になっちゃう数字のマジック！そこが同じ職種でも企業や地域などによって格差がある民間と公務員との違い。

全体がはっきり写ってないから分かり難いが総額１７万出てるよね？それで手取りが１１万って事は積立とか引かれてるんじゃないの？いつも「手取り」で記事書くのはミスリードです。本来給料は総額で書くべきです

給料の払い渋りで滅んだ国として将来世界史の教科書に載るかもしれないな、日本は。

自ら触る車にすら所持する事が出来ないんだからダメだわな…

EVになったらコンピュータ制御系と電気ハード系が中心になるしな……ハイブリッドですら面倒だってのに

時間工賃は12000円位やのに薄給やっわ・・・・ユーザー代行で車検やりだした時は時給7000円になったわw まあ毎日代行ある訳じゃなかったから稼ぎは微妙やったけど

新車購入の時に点検費先払いのメンテパックは確かにお得なので払いましたけど、安い＝整備士さんの給与圧迫だとしたら。行き過ぎた車検安売り競争の果てが点検せずに合格させてた鹿児島の不正車検事件なのかな。

20年前の俺の初任給もこんなだったけど、国家資格の整備士でこれじゃあね 　色々あってメーカー系ディーラーの整備士の技術力を信用してないけど、何かこれで裏付けられた気がする