潮風を浴びようが塩カルたっぷりの雪道を走ろうが下廻り洗浄なんて全くしない無知なクレーマーどもの要求に応える必要があるのか？　完全な過剰対応だ。

テール球片方切れるのなんで？

これをリコールにすればスズキのあの車もメーカー違うけどあの車も…(￣▽￣;)ふむ。考えただけでも恐ろしいぞ！！

さすがはスズキだ！対応が早いね！ほかに比べればだけど名(´・ω・`)ションボリ

ウチも、ワゴンＲ・スティングレー・アルト あるけど、写真のタイプとは 違う。そう言えば、スティングレーが タイヤハウスの錆で修理した。リコール対象に、なるのかな。ならない だろうなぁ〜。

こういうニュースが出る度に、知ったか入った知識ひけらかして叩くヤツがわんさか。ウザい

鉄なんだから錆びるのは当たり前やん！

10年前の車は何があってもおかしくないと思う。リコールで直してくれるって皆さん大好きな神対応だろ。

【アルト】にドキッてしたけど年式違ったわ。 10年経ってからでも『リコール』って素晴らしい。 スズキのせいじゃないけど、海沿いで雪道を走る私のアルトも車体下部も錆てくる…(><)

アルトエコ。常にメンテナンス＆SUZUKIの一年に一回の無料点検してる僕には死角は無いです(*≧∀≦*)。

カプチーノは錆の腐食が凄いという話ですよね。

私のＳＸ４もフロント足まわりが錆でボロボロです・・・同年代の車両で製造方法も似ていると思いますが。販売台数が少ない車両というのはデーターが揃わずに不具合が認めてもらえないという側面があります。

雪国ではスズキの軽のタイヤハウスボロボロは有名な話です。

スズキは錆びるのがチャームポイントだった気がします・・・