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リニア、情報公開不足が温床

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2017年12月16日 16:00 時事通信社

  • もともと利権のために始めた、必要性のない事業なんだから、正直な情報公開なんかあるわけない。不正がバレたのだって、企業同士のチクリあいであって、正義のカケラもないのが、リニア事業。
    • 2017年12月16日 17:48
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  • 日本の予算はああやって利権集団のえさに
    • 2017年12月16日 23:26
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  • 原発強行と同じだな。市民はリニアの恐怖を知らない。
    • 2017年12月16日 20:56
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  • アベさんのお友達つながりでしょう。モリカケ問題+オオバヤシになっただけ。お友達への忖度・便宜供与の疑いが濃厚。アベさんの結婚式にオオバヤシの4代目が出席するほどの仲らしいじゃんw
    • 2017年12月16日 18:52
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  • 未だ賛否両論割れていて政治経済問題に発展しつつあるが、原発と似ていなくもない。
    • 2017年12月17日 11:58
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  • ゼネコンに勤めていた人の話では寡占談合は当然、むしろ常識らしい。落札価格他機密文書も堂々と回覧板よろしく回ってくるとか。今回の表面化は○成辺りの他ゼネコンかそれとも何か大きな力が
    • 2017年12月16日 21:14
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  • 本当に造る心算なのですね!? 実用に耐えないと思うのですが、まさか税金を投入して居ませんよね? JR東海だから、直にJR東の運賃に影響しないと思うけど本当に止めて欲しいです。
    • 2017年12月16日 17:31
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  • 過去に情報公開を妨げる法律を作った犯罪組織、自民党を社会から排除すべきでは?
    • 2017年12月16日 20:42
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  • 0か100の入札より、20%で25%でも確実な談合の方が、各社にとって都合が良いに決まっている。もし0なら各社の担当の首が簡単に飛ぶ。
    • 2017年12月18日 21:38
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    • 2017年12月17日 10:47
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  • 大型の開発を伴うプロジェクトの場合、始める前に入札して最後まで任せる方式にしないとノウハウの蓄積は生まれないんじゃないか?途中にきっちり監査を挟めば不正も防げるだろうし
    • 2017年12月17日 08:35
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  • それにしても、新幹線も作る時は「世界四バカ(または三バカ)」開業すると「贅沢な乗り物、いらない」と言われたものだけど。リニアはどうなのだろう? 私には分からないǭ��
    • 2017年12月17日 06:11
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  • ツカ新幹線でもそうだけど、他の業者が同等品でやったら安くで済むからで落としたら、同等品でやれ!って言って下りさせるからねこいつ等、最初から落とすところ決まってて
    • 2017年12月17日 01:36
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