- 日本の車はとても優良だと思います。だから売れています。
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- 加工精度の問題でしょうね。日本の乗用車なら50万キロぐらいエンジン本体にトラブルは出ません。セルモーターや発電機などの周辺の電気製品は10万キロぐらいで整備が必要です。
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- スリランカの日本車占有率は70%以上、それも殆どが日本から輸出された中古車だよね。うちの近所にいる外国人もそうだが、中古車の輸出を手がけている在日外国人は沢山いるよ。
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- メンテが行き届いてた証ですね(^^)
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- クルマに限らず長持ちするチャンコロ製品は皆無。家電なんかは日本製品が主流だったころにはサービスセンターのお世話になったことなど無かったのにｗ
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- そのリコール率４００％が、リコール無い小中国国産車より断然売れているのは何でだろぉー？（笑う）
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- どうかな・・・・。日本車を買える人なら定期的にメンテナンスしてるって意味もありそうな気がするが（苦笑） 車よりもっと深刻な「所得の差」が見えちゃうかもね？？
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- 加工精度の問題だろう 公差をどのくらいにするか 製品に対する姿勢の問題 出来てればいい 形になってればいい 売れればいい ではダメなんだよ
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- もうすぐ「タカタが〜っ」て発狂する呟きが出てくるだろうな
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- タフなのがヨタ最大の特徴
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- 整備が行き届いてた証でもある
何故なら､ｵｲﾙなくなったらｴﾝｼﾞﾝ一発でｱｳﾄだし…
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- 丈夫で無いと…40年前にチェーサーでテレビ中継世界一周なんて企画通りません!!
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