投資家の意向を聞いてたらモノなど作らないのが一番になるぞ。あいつらはマネーゲームの数字だけ上がればいいという悪魔のような存在だ。株式など上場しない社会にならんかなあ。はー

売れないから作らない。→なかなか見かけなくなる。→ますます売れなくなる。→他メーカーも作らなくなる。

１５年前の日本メーカーと同じ道を辿るのか。そしてそれは長く低迷の時代を自ら作り出す諸刃の剣である事を知らないようだ。株主というのは慈善活動ではないからして時に残酷である。技術を捨てると云うことはそういうことだ。アメ車には衰退はあっても未来はない

マツダからアテンザやアクセラをOEMで供給されてみては？（笑） ﾃﾙｽﾀｰとﾚｰｻﾞｰ復活とか(大草原) ﾌｫｰﾄﾞが｢ｾﾀﾞﾝ｣の販売中止へ

右ハンドルで5ナンバーフルサイズだったら検討してやるｗ　右ハンドルないって日本に売る気ないだろｗフォードが「セダン」の販売中止へ SUVなどに集中 (朝日新聞デジタル - 04月27日 15:25)

日本で売る気がまったく無い企業のことを、わざわざ記事にする必要あるの？ 好きにさせとけばいい(笑)

「投資家、株主ファースト」は致命的だね。特に自動車メーカーは、ある意味で「夢」も売るのも使命なのに

フォードがセダンをやめたらアメリカのパトカーはどうなるんだ？

フォードのセダンといえばクラウンビクトリア。TAXI NYでおなじみのやつ。トーラスはワゴンのイメージだなー

時代の流れと言うよりタイヤメーカーの策略だよ。異常な大径タイヤで通常のフレームだと皆SUVみたいな形にしかならないよ。

アメリカ勢として乗用部門GMとクライスラー2強体制になるってことか　世界最古のメーカーであるだけに残念だな

少子化でGTは売れると思いましたが

欧州フォードからモンデオ持ってきて売るんじゃないかな。

株転がしに媚びて目の前のカネ追っかけて動く箱の乱売に手を染めて…　って品質でなんとか保ってた日本でも死に体になるような愚策なのにアメ公のガラクタでそれやったら（ｒｙ